第三六八章 舰载机与发动机（第2 / 9页）

朱靖垣听了轻轻点头，这飞机看参数已经完全可以用了。

朱靖垣记得不是很清楚，感觉二战早期的大部分战斗机，应该都达不到这个水平。

然后朱靖垣的视线转移，看向了旁边的十几架双发战斗机。

还有他们后方的，那些双发攻击机们。

这条路走到极限之后，就该转向涡轮发动机了。

现在大明的设计工匠，在自己的引领下，已经基本完成了多排气缸的堆叠。

涡轮增压等配套技术，不知道有没有自发的摸索出来。

如果没有的话，自己也差不过该主动提一嘴了。

邹明海注意到太上皇朱仲梁看着朱靖垣，而朱靖垣正在仔细观察旁边的这些飞机，就马上跟着说明它的大致情况：

在心中忍不住感慨，有自己这宝贝孙子的引导，有大明皇帝和皇室财团的权力支持，大明的航空技术发展真的快到飞起来了。

如果没有他直接指明了道路，大明的工匠应该自己也会慢慢摸索出这些技术。

但是实现的时间就可就没数了。

自己有生之年能不能看到一千马力的发动机都是个未知数。

朱靖垣正仔细的盯着一架七型战斗机的前头观察，心中考虑发动机相关的事情。

“七型舰载战斗机更换了发动机之后，性能有了很明显的提升。

“最重要的是最大平飞速度，已经达超过了六百公里每小时。

“正常巡航速度也超过四百公里每小时。

“航程达到了一千两百公里，作战半径逼近五百公里了。

“我们安装了两门二十毫米机炮，机腹下能够挂载五百公里的炸弹。”

星型活塞发动机，从一排变成两排，是一个非常重要的技术节点。

理论上可以让功率直接翻倍，增加的空间却并不是很多。

有了两排就能继续设计三排，甚至四排的超级星型活塞发动机。

这样的技术成熟之后，把活塞发动机功率提升到两千马力，只是时间问题了。

有了这种多排气缸堆叠的设计，再加上涡轮增压、喷水恢复、涡轮复合等几个增加发动机功率的关键配套技术，基本上就是风冷发动机的终极形态了。