第一千零五十三章 全国等于全球（第1 / 4页）

而到了大楚帝国这边，如果是把角度放在整个国家民族来看，那也不容易……它是先经历了一场规模浩大的统一战争！

因此刚建成就差点直接破产，最后被迫官督商办，为了解决材料和设备问题进入了艰难的改造历程，因为花费庞大，自己又没钱……被迫引入外国资本，也是这一期间为了引入扶桑人的资本，被迫和扶桑人达成了焦煤铁矿互售合同，并把大冶矿山都给抵押了出去，被诸多人喷成是丧权辱国……

这没钱也没技术，还想要搞大铁厂，开发矿产，试图钢铁自产自足……可不就得变卖老祖宗传下来的家底：自然资源……

一个国家民族，想要自立自强，就要发展工业，而要发展工业……可不容易。

工业化从来都不是一条简单的路，它艰辛无比……并且是需要付出血与泪的代价的！

英国人为了发展工业，搞了羊吃人，女工和童工，工人平均寿命不足四十岁……维多利亚时代是一面硬币，一边是荣耀，一边是地狱！

简单逛了逛伯塔城的中心城区，主要看了看当地的城市街道，公共交通等基础设施的建设情况，对了这座城市有了基本的印象后。

罗志学前往了距离城区有些距离的伯塔钢铁厂视察。

伯塔钢铁厂，目前美洲地区里最大的钢铁厂，甚至也可以说是最大的工厂！

当初建设这家钢铁工厂，目的是非常简单的，那就是利用五湖地区里丰富而优质的煤铁资源，就地冶炼钢铁，为北美地区供应钢铁材料。

尤其是为如今在美洲地区里大规模铺开的铁路建设。

德国为了搞工业，打了统一战争，普奥战争，普法战争……没有这些战争，它哪来的矿产资源以及农业产品，以及更重要的工业消费品市场啊？

法国人搞工业……内部反复动荡，十八世纪末期开始的工业和农业之间的博弈贯穿了法国十九世纪的全部历史。

人家扶桑人为了发展工业，卖生丝不说，还鼓励千万妇女奔赴东亚各地赚取外汇……然后用这些外汇购买西方设备和技术，最终搞出来了近代工业体系。

哪怕是美国……他们虽然各种条件得天独厚，但是也是先打了一场独立战争，十九世纪中期又打了一场内战，死伤了七十几万人，其中残疾四十多万人这才真正开启了工业狂飙。

工业化，从来都不容易！

修铁路所需要用到的钢铁可是非常多的，毕竟铁路的核心就是铁轨……这铁轨动不动就是几百公里甚至几千公里的铺设，这意味着修建一条铁路所需要用到的钢铁会非常多。

而铁路建设，也是近代工业推动钢铁行业发展的重要行业，重要性和造船业，机械行业相当。

原时空近代时期很多国家的钢铁工业爆发，都是因为铁路的庞大市场需求而直接带动的……最典型的应当属于英国以及美国。

就算是落后国家里的零星钢铁厂，建设目标之一也是为了满足本国的铁路建设需求，如东亚某国的汉阳铁厂……其一大重要任务就是为了给京汉铁路等铁路线供应的国产铁轨，以降低铁路的建设成本……要不然一直用进口铁轨，那成本太贵了。

可惜的是，汉阳铁厂早期因为官僚不懂，技术人员技术不行，买错了设备，等设备到了才发现不能用来搞高磷铁砂，搞出来的铁轨没法用……