第八百二十九章 御前演习（第2 / 5页）

因此该师能够在两天内从郑州直接杀到合肥，离不开诸多的提前准备。

不过话又说回来，人家第一师本来就是战备甲等师，而且坐镇郑州这个战略要地，本来的任务就是通过乘坐火车，方便快捷的奔赴某一地区作战。

这些演习内容，本来就是第一师的日常训练科目。

仅仅用时两天时间，就走了六百多公里的路程抵达合肥，这还得算上第一师在郑州的紧急集结、筹集火车皮、登车时间。

由此可见采用铁路运输，对于军队的机动能力有多大的帮助。

原时空武昌起义，清军依托铁路，仅仅用了两天时间就把位于开封的张锡元所部58标一营兵力调往汉口。

后续几天时间里，满清王朝依托铁路向武汉调集了数千兵力参与围剿。

这还是属于突发情况！

因此这一次的演习，并不是第一师抵达合肥后才开始。

实际上在两天前就开始了！

三天前，演习指挥部正式通过火车加急的方式，向驻防在郑州的第一师下达了演习指令，要求他们立即乘坐火车奔赴合肥城参加演习。

第一师接到演习指令后，第一时间完成集结并准备运兵车厢，仅仅是在三个小时后，驻防郑州火车站的该师一个步兵营就紧急登上了火车南下！

他们沿着幽汉铁路南下，然后在信阳，沿着京信铁路东进。

这一战，其他的先不去讨论，单纯讨论军事问题的话，这一战完美体现了铁路运输兵力的快捷性。

而楚军第一师之所以能够搞这么快，那也是因为这一次演习也不是临时起意，人家第一师在半年前就知道会有这么一场演习，只是不知道具体演习内容以及详细时间而已。

但是该做的各种准备都有。

比如火车皮……这其实都是提前和铁路公司那边沟通好了，人家铁路公司虽然不可能放着大量火车皮等你，但是也可以从火车调度上进行安排，在附近地方保持更多的火车皮，以及通畅的联系方式，以便军方需要的时候，火车头和火车皮能迅速到位。

再比如紧急集结登车这些程序，第一师都已经提前做好了详细计划，并且内部也经常演练。

在担任前方的一个战备步兵营出发后，更多的火车皮被紧急调运准备妥当，同时第一师的更多部队也是开始蹬车出发。

并且很少见的采用了火车夜间运输的方式……当代的火车运输受限于技术条件，通讯落后等方式，一般都是白天运营，晚上检修的，之前铁路总公司也尝试过开通夜间运输，不过出了几次事故后就暂停了下来。

不过，这说的只是普通的民间运输，实际上在特殊情况下，夜间运输也是可以的，尤其是军事运输任务。

当然，夜间火车运输的速度远不如白天就是了。

第一师以最快的速度陆续乘坐火车出发，并且一路直奔合肥。