亮剑之军工系统 第260节（第1 / 4页）

因此王学新就给总部打了个电话，报告道：“参谋长，能给些兵吗？”

参谋长一听，这坦克营需要七百多人，也被吓了一跳。

参谋长虽然在毛熊伏龙芝军事学院毕业，但他学习时更早而毛熊坦克战术发展较迟，所以他也不知道这坦克营要怎么弄。

（注：毛熊一直执迷于骑兵战术，直到1932年才组建第一个装甲军，而参谋长1930年毕业）

从班、排长中抽调，是因为王学新知道毛熊的坦克大多是由炮手兼任车长，所以他们同时需要操炮和指挥能力……如果没有操炮能力，有指挥能力也行，大不了学习一下怎么使用火炮。

后来王学新才知道，这些毛熊坦克不是“大多”而是“所有”都是由炮手兼任车长。

（注：前期的T34由于炮塔小，只能容纳四乘员，所以车长由炮手兼任，其与T26相比只是多了一名装填手）

根据这些原则，一个个坦克乘员就从独立团的名单里挑出来了。

全营坦克乘员190人，王学新挑了250人。

其次就是战斗力最大化。

再次就是能充分利用战时缴获。

就算没有战时缴获，八路军也有生产三八大盖子弹的能力，于是供应上也能保证。（注：从晋绥军那换的子弹生产线）

刚子要解决的就是统一机枪的问题，另外就是训练坦克机枪手。

驾驶员的问题好解决，就是把部队里能开汽车的一古脑儿的调来。

这250人不仅是为了优胜劣汰，更是为坦克乘员准备后补……万一有坦克兵在战斗中因伤病无法战斗，就需要后补乘员补充保证持战斗力。

接着王学新认为至少还需要三个步兵连一个工兵连。

步兵连作为伴随步兵，工兵连则是在坦克前方修路搭桥乃至排雷。

这时王学新又为难了，要是这么一整，这四个连少说又要五百人，加上坦克乘员那就是750人。

整个独立团只有一千七百多人，这么一抽就将近抽掉一半，可不就要把独立团给抽空了。

能开汽车自然就会有手脚的协调性，另外还有驾驶员“眼观六路耳听八方”的习惯……这些使他们能更快的学会驾驶坦克。

最麻烦的就是炮手。

八路军都没几门炮，所以会开炮的战士并不多。

独立团的确有些炮手，但如果把他们全调来那火箭炮营就没人了。

考虑一番，王学新决定主要从部队的班、排长中抽调，然后再加入一些五零小炮的射手。